Ny bok om Sveriges Första Formel 1-förare
25 års research bakom ny bok om Joakim Bonnier.
Tomas Karlsson och Torgny Arvidsson har ett intresse utöver det vanliga för motorsport och Joakim Bonnier. I nära 25 år har de samlat fakta och gjort intervjuer. Den 15 augusti kommer deras bok om Sveriges första Formel 1-förare.
Den 11 juni 1972 omkom Joakim ”Jocke” Bonnier under 24-timmarsloppet på Le Mans-banan i Frankrike. Till skillnad från de flesta i familjen Bonnier hade han valt en annan karriär än en inom bokförlags- eller tidningsbranschen.
Knappt 30 år senare träffades skogvaktaren Torgny Arvidsson, i dag 80 år och bosatt i Nora, och illustratören Tomas Karlsson, 69 år, från Alingsås, vid en tävling för historiska racerbilar på Gelleråsbanan i Karlskoga.
Torgny var Jocke Bonnier-fan ända sedan uppväxten på 1950-talet. 1958 fick han en Teknikens värld-prenumeration i födelsedagspresent av sin mamma. I nästan varje nummer av tidningen fanns reportage om Jocke Bonnier och Torgny blev helt fast.
20 år yngre Tomas Karlsson var först mer intresserad av Ronnie Pettersson och färgad av det han läst i engelsk motorpress, där Jocke Bonnier ofta framställdes som en förmögen playboy som lekte racerförare.
– Sen började jag läsa biografier om Jocke Bonniers kollegor och där var han knappt omnämnd. Och när hans namn väl dök upp i böcker så förminskades han nästan alltid, säger Tomas.
– I nästan alla texter som skrivits om Jocke Bonnier upptäckte jag fel och konstigheter. Han har inte blivit vettigt omskriven någonstans. Jocke Bonnier var en jäkligt vass förare som jobbade stenhårt för förarnas säkerhet och för att bredda racingen i allmänhet. Han var helt dedikerad åt racingsporten.
Körde över 500 tävlingar
Både Tomas och Torgny beskriver sig som nördar. Först trodde de att de kände till 99 procent av alla tävlingar som Jocke Bonnier varit med i. Men när de korsade sina respektive listor upptäckte de att de hade luckor – Jocke Bonnier hade kört betydligt fler tävlingar.
– Det handlar om över 500 tävlingar, från Midnattssolsloppet 1953 fram till loppet då Jocke Bonnier förolyckades, berättar Torgny.
– Det har hänt att vi ringt och väckt varandra mitt i natten för att fråga var det var för chassinummer på en bil Jocke Bonnier kört. Det har varit på den nivån.
När Torgny och Tomas väl fått kontakt fortsatte de utbyta Jocke Bonnier-info. Torgny är den som grävt mest, medan Tomas skrivit och illustrerat. Åtskilliga gånger genom åren har de suttit på Kungliga biblioteket i Stockholm och gått igenom gamla tidningsartiklar om Jocke Bonnier på mikrofilm.
– Vi har även rest runt och letat upp människor som vi intervjuat, både i Sverige, Schweiz och England, berättar Tomas.
Pejlade intresse för boken
Redan efter några år förstod de att de hade mer än tillräckligt material till en bok. Men först hösten 2024 vågade de höra av sig till ett förlag. Under ett besök i Stockholm ringde Tomas till Bonnierförlagen för att pejla intresse för projektet – och hade turen att få kontakt direkt med Abbe Bonnier.
– Det har länge legat i luften att det vore spännande att hitta någon som kunde beskriva hela Jockes verksamhet. Och så dyker den här killen upp helt plötsligt och frågade om vi var intresserade, berättar Abbe Bonnier.
– Vi träffades, jag tittade på hans nästan galet detaljerade manus. Det var på en miljon tecken, alla tävlingar i kronologisk ordning. En fantastisk historia. Kanske inget för Albert Bonniers Förlag, men jag pratade med Anders Sjöqvist på Max Ström och han tyckte det var intressant. Han har gjort en bok om Formel 1 tidigare som gått bra.
Abbe Bonnier har själv många minnen av Jocke Bonnier från sina första skolår i början av 1960-talet:
– Jocke var ju det hetaste man kunde prata om, den enda familjemedlemmen som man tyckte var lite häftig. När Jocke var hemma i Sverige på vintern tjatade jag på pappa om att fråga Jocke om jag kunde få åka bil med honom, berättar Abbe.
– Så Jocke körde mig runt Blockhusudden. Men jag minns att jag blev ohyggligt besviken, det gick ju så långsamt. Jag hade sett framför mig att det skulle gå fruktansvärt fort. Men Jocke höll hastighetsbegränsningarna.
Har kvar Jockes autograf
Abbe har fortfarande kvar Jockes autograf och han beskriver sin berömda släkting som väldigt snäll.
– Men han var ganska fåordig och nog rätt blyg innerst inne. Sen hade han ju förmågan att köra bil väldigt, väldigt fort.
”Joakim Bonnier – Sveriges första Formel 1-förare” är den första boken om Jocke Bonnier sedan hans memoarer ”Fort – fortare! Fortast?” som gavs ut 1961. I förordet till memoarerna skriver den brittiske racerföraren Stirling Moss (1929–1920) om sin vän och konkurrent:
”Mina första minnen av Joe Bonnier daterar sig flera år tillbaka, då han tävlade med sin Alfa Romeo Disco Volante. Det fanns minst två intressanta saker med honom på den tiden: dels att han hade ett mycket vältrimmat skägg och dels att han var en mycket kompetent förare. Han är en av de få jag tycker om att ligga hjul i hjul med…”.